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統籌關閘總站重建挽民心-澳門力報官網

關閘巴士總站是本澳最重要的交通樞紐之一,位於人口最稠密的北區和作為澳門「北大門」的關閘口岸之間,每日巴士流量達3,000架次,接待數以萬計的居民和旅客,重要性不言而喻。8.23強颱風「天鴿」來襲,更將關閘巴士總站徹底摧毀,原有24條巴士路線分流到周邊十個站點。當局日前公布,預計修復和整改工程需時兩年,令早已不堪重負的北區交通網絡百上加斤,直接影響居民及遊客出行,備受社會關注。

關閘巴士總站自2004年啟用至今,空氣渾濁、翳焗、採光差等三大缺點長久得不到改善,批評聲不絕。上月強颱風「天鴿」來襲,更將關閘巴士總站徹底摧毀,至今重開無期。政府是次封閉

總站動「大手術」,可見全面整改的決心,當局應藉著這次整修機會,整治關閘巴士總站設施,優化站內候車環境,改善通風和冷氣系統,回應居民長期以來的訴求,以及維護澳門作為世界旅遊休閒中心的形象。現時政府將原有24條巴士路線分流至附近十個站點,不少居民反映部分臨時巴士站空間狹窄,候車人龍擠擁,巴士靠站時乘客蜂擁而上,易生危險。當局需盡快加派人手協調和維持秩序,同時優化臨時巴士站設施,包括增設遮蔭棚、指示牌、燈光照明及接駁車等,顧及居民尤其是行動不便者的需要。

關閘巴士總站整改工程需時兩年才能局部重開,有工程界代表認為可以接受,因為從準備招標文件;到拆卸舊系統、訂購設備;再到安裝測試驗收等,每一個步驟都至少需時三至四個月,加上業界非全年開工,七除八扣之下,澳门美食,兩年時間只是勉強足夠,但市民並非如此看待問題,歸根究底,澳门四季赌场,是公眾對政府公共工程的執行力缺乏信心,最怕工期一拖再拖,兩年又兩年。為此,政府應加快行政程序,同時提高工程的透明度,定時向外發布工程預算及施工進度,挽回居民信心。

兩年時間社會變化很大,政府現時應以前瞻及通盤考慮北區的交通網絡,重新規劃關閘巴士總站及周邊配套,理順各線巴士與「發財巴」的路線和走向。凡事主動、積極應對,勿再「頭痛醫頭,腳痛醫腳」,才能增強公衆對公共設施的信心。

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