澳门新闻

殭屍車 入侵橫街窄巷 加辣有用?誰來超渡?-澳門力報官網

澳門地小車多,平均每三人就有一人擁有汽車或電單車,然而買車容易停車難,許多人將使用率較少的私家車停在公共泊位或偏僻地方棄之不理,令泊位不足的問題雪上加霜。交通事務局在今年元旦日起大幅調漲拖車與鎖車解鎖費用,雖然有效增加路邊泊位流動率,卻出現「殭屍車」入侵橫街窄巷的情況,不但阻礙市民出入,也容易衍生安全與衛生問題。作為「殭屍道長」的交通事務局,恐怕仍須再加把勁。

殭屍車 入侵橫街窄巷 加辣有用?誰來超渡?-澳門力報官網

青洲有許多廢車場與修車廠,甚至有大廈被廢車場包圍。 (陳嘉俊攝)

青洲部分街道是本澳「殭屍車」濫泊點之一,本報記者來到青洲實地探訪,發現許多車輛違規停泊在行人路上及草叢間,不少車輛蓋上帆布、車身鋪滿落葉,有的甚至輪胎已經洩氣,不是已被棄置多時,就是車主作好了長期停放的準備。

殭屍車 入侵橫街窄巷 加辣有用?誰來超渡?-澳門力報官網

交通事務局的「超級辣椒」或許能有效防止公共泊位的濫泊現象,卻無法阻止「殭屍車」問題向橫街窄巷蔓延。左邊可見違泊路邊一列汽車。 (陳嘉俊攝)

住在青洲三年多的陳先生表示,許多車輛泊在街上多月都沒有開走,除了霸佔道路外,橫街裡的濫泊情況更是「離譜」,不但影響居民通行,也容易形成衛生與安全的隱患。然而偏偏是這些與居民切身相關的地段,卻在政府執法範圍之外。早前有報道指出,雖然有居民向政府投訴「殭屍車」入侵的現象,惟政府無法介入私人地段,即使發現濫泊車輛也無法拖走,需要社區服務咨詢委員會委員出面處理,曾引起居民強烈不滿。

殭屍車 入侵橫街窄巷 加辣有用?誰來超渡?-澳門力報官網

增加鎖車費成效有限

事實上,交通事務局為增加公共泊位流通率,於今年元月1日推出「超級辣椒」,私家車開鎖費由300元(澳門幣,下同)激增至1,500元,重型汽車更由450元暴增為6,000元,增幅接近12倍。儘管政府增加對公共泊位的管制力度,卻無法阻止「殭屍車」四處流竄。交諮委高冠鵬表示,政府「加辣」並非為了減少「殭屍車」,而是為了增加路面停車的流轉率,讓市民更容易找到車位。

但政府增加罰款後,許多本來停在咪錶位或公共停車場等地的「殭屍車」,基於「成本」考量,澳门赌场赢钱经历,難免流入橫街窄巷、大廈公共通道等地,非法佔據不少公共地方。高冠鵬認為,政府有需要就上述情況研擬全面對策,解決「殭屍車」問題。

立法會議員鄭安庭接受本報訪問時表示,絕大部分「殭屍車」車主是為了逃避交稅付費而置之不理,增加鎖車解鎖費的成效其實不大。議員何潤生也向本報表示,雖然有居民認為「加辣」後「殭屍車」現象有改善,但交通事務局未必能掌握各區的實際道路交通狀況,澳门赌场21点玩法,難以「對症下藥」,希望當局能多聆聽市民訴求,逐步改善濫泊情況。

加強執法 持之以恆

除了增加停車費用,源頭控車與完善的廢棄車輛退場機制或許是解決問題的根本辦法。許多「殭屍車」選在偏僻地方停放,無形中也增加政府執法上的難度,而拖回的車輛已經讓車場接近飽和,即使車主要報廢,劏車場亦車滿為患。管控「殭屍車」問題牽涉到的層面相當廣泛。

鄭安庭與何潤生均認為,政府應從源頭追究「納牌」問題,嚴厲執法,使車主買新車、棄舊車前三思而行,並透過與社區居民合作,完善相關法律。高冠鵬則希望執法部門持之以恆,加強對青洲等「殭屍車」黑點執法,才是最有效,政府政策也不應「幾個月轉一次」,長期執行才可見到成效,將「殭屍車」問題從本澳徹底「超渡」。

殭屍車 入侵橫街窄巷 加辣有用?誰來超渡?-澳門力報官網

許多車輛違規停泊在行人路與內街,為居民出行與安全問題帶來隱患。 (陳嘉俊攝)

殭屍車 入侵橫街窄巷 加辣有用?誰來超渡?-澳門力報官網

私人地段濫泊問題連政府也無「法」可管。 (陳嘉俊攝)

殭屍車 入侵橫街窄巷 加辣有用?誰來超渡?-澳門力報官網一掃有片

浏览过本文章的用户还浏览过

热门话题

桑拿    澳门    爽爽    体验    俱乐部    主教山    國際    开蓬    推荐    粥香