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心存僥倖

根據警方公佈數據顯示,九月共檢控七十三宗的士違法行為,涉及濫收車資十四宗、拒載八宗。整體的士違法情況較去年有明顯下降趨勢,同比下降約八成二,濫收車資和拒載的違法行為均有逾九成下降。有關數字反映新的士法的阻嚇作用達到效果,當然,仍有害群之馬在的士業內作祟,從新法實施數個月以來,平均每個月皆有數十宗的士違規被檢控,可知一二。但與新法生效前的猖獗情況相比,確實收斂不少。

堅持鋌而走險的違法司機就懶理嚴懲,上月已有一名司機因五年內四次嚴重違規被釘牌。根據資料,這名被「釘牌」的士駕駛員共涉及八宗違法行為,分別是五宗濫收車資、兩宗拒載乘客至指定地點及一宗議價。有關行為明顯視法律如無物,劏得就繼續劏。除此人外,澳门赌场赢钱最多,尚有十多名司機已涉及兩至三宗違規,距離「釘牌」規定的違法次數不遠矣。按規定,被註銷的士駕駛員證,需三年後才可重新考取有關資格。若一心以此行業謀生,無必要因少失大。

為更有效打擊違的,新法要求的士車廂安裝錄影系統,以保障乘客和司機各自的權益。或許因為安裝工作未能及時配合新法實施,澳门葡京赌场出台,以致有個別的士司機仍心存僥倖,以為無咁容易被檢控,才繼續違法。交通事務局早前公開招標,共有八間公司競投“的士管理系統的供應及維護服務”,不過最快都要去到明年第四季才能為一千九百部的士完成所有設備安裝和測試,預料明年年底始投入運作。這段時間,當局仍要睇實,嚴厲執法。

山草

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