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梁孫旭促優化整體道路規劃

【本報訊】今年以來,本澳已發生多宗嚴重交通事故,在斑馬線發生的交通意外更有上升趨勢,除了反映駕駛者和行人安全意識薄弱外,同時突顯了本澳的路網設計、路權分配,以及斑馬線、交通燈等交通設施規劃上存有缺憾。當中,斑馬線的設計問題尤其突出,而行人或行車天橋、空中走廊等設施不足,未能有效提升路面效率,確保交通安全。當局近年雖然加強執法,打擊亂過馬路以及駕駛者不讓先等行為,但在安全意識、基礎設施不足,以及在車流量和行人流量急增的情況下,交通意外的情況仍未得到有效的改善。

本人認為,本澳車多路窄,繁忙地段和時段的行人穿梭不斷,但本澳有不少的道路,在短短幾百米內便設置了多條斑馬線;此外,紅綠燈非常密集,但實際的效果並不如理想,長期備受市民尤其是駕駛人士所批評。現時,每日早上及繁忙時段,在繁忙區域都需要大量交通警員或交通輔助員協助指揮,以將人車分離。

本澳的道路規劃缺乏科學性,基本上仍沿用了澳葡時期的概念,比如斑馬線的設計盡量以行人優先為原則。而隨著本澳社會經濟的發展,人口密度和車流量持續增長,本地人口由八十年代的三十多萬增至現時的六十多萬,全澳機動車輛也逾二十四萬輛,去年的入境旅客量更加達到三千五百八十萬人次。道路使用者增加必然為交通帶來壓力,在赌场上班好吗,「人車爭路」的問題越發嚴重,舊有的道路設計理念早已變得不合事宜。

根據多年來實施的經驗,斑馬線的設置並非越多越好,頻繁的斑馬線容易令起駕駛者急燥,不少貪方便的行人亂過馬路也「無枉管」,易生意外。而適當的空中走廊、行人和行車天橋能節省地面空間,起到優化路網、提升了交通效率並確保行人的安全,同時可以縮短行人和行車的路程。因此,當局除了要推廣人車禮讓,加強宣傳及教育之外,有必要對全澳的交通環境進行評估和檢討,配合整體的城市規劃,合理和科學地設計斑馬線和增加行人和行車天橋、空中走廊等,並完善現時不合理的設計,達至真正有效的人車分流;同時盡快引入智慧交通技術,比如「視像行人偵測器」等設備,以提升路面效率,舒緩交通壓力,保障行人安全。

為此,議員梁孫旭向當局提出以下質詢:

一、為優化本澳整體的道路規劃,當局會否重新審視全澳的斑馬線和道路交通設計,並在具條件的位置增加空中走廊、行人和行車天橋等設施?如早前新口岸孫逸仙大馬路近勵庭海景酒店斑馬線位置,發生了一宗嚴重的交通意外。該馬路的車速較快,人流不算多,行人橫過馬路有一定危險性,當局會否考慮在附近位置增設行人天橋?藉以優化本澳的交通條件,提升道路交通安全?此外,如何配合「智慧交通」政策的推行,引入新技術,如引入「視像行人偵測器」等設備提升道路效率?

二、據治安警察局數據,今年首季共票控六百一十九宗行人違法過馬路,較去年同期上升約百分之七十七,已超過去年上半年票控總數的五百八十宗。此外,澳门赌场评测,有駕駛人士反映近年旅客增加,而旅客普遍不熟悉本澳的交通情況,面對今年旅客數量屢創新高,為社區承載帶來額外壓力。當局會否增加路標,並針對旅客加強宣傳,提升安全意識?會否評估旅客對社區交通的影響?有何應對措施?

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