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內港擋潮閘環評 進行首階段公示 設計可抵禦「天鴿」

【本報訊】大型治水工程內港擋潮閘環評進行首階段公示擋潮設計標準,可抵禦二百年一遇的洪水。有工程師表示,本澳陸地與海平面的高度差距一點八米,加上擋潮閘設計年最高潮位高度為三點八五米,即五點六五米,比「天鴿」引起的最高潮水高度為五點五八米還要高,設計已考慮到「天鴿」的情況。

土地工務運輸局委託珠江水資源保護科學研究所開展內港擋潮閘工程建設專案環評工作,環評單位根據國家海洋局《關於海洋工程建設項目環境影響評價報告書公眾參與有關問題的通知》及生態環境部《環境影響評價公眾參與辦法》等規定開展項目公眾公示及收集意見。

環境影響評價的工作主要分為三個階段,第一階段為前期準備、工程基本情況公示、環評單位調研和分析論證;第二階段為編製環境影響報告書初稿和徵求意見;第三階段為公開環境影響報告書。第一及第二階段均會開展公示,收集公眾意見。

內港擋潮閘工程位於灣仔水道出口,左岸為澳門半島,右岸為珠海市城區,擋潮閘設計標準為二百年一遇,相應設計年最高潮位高度為三點八五米,擋潮閘總淨寬三百米,包括泄水孔、通航孔、排澇泵站、應急船閘及管理區。

工程師學會會長胡祖杰昨日受訪時表示,氣象局資料顯示,天鴿引起的最高潮水高度為五點五八米,內港擋潮閘相應設計年最高潮位高度為三點八五米,再加上本澳陸地與海平面的高度差距一點八米,即五點六五米,澳门赌场21点玩法韩国首尔七乐赌场,他認為已考慮到天鴿時所引起的最高潮水高度設計。

對於有市民及專家提出加高本澳堤岸,胡祖杰稱,需整體考慮,因對上遊及對岸都有影響,他希望公眾對擋潮閘給予意見。

澳門內港擋潮閘工程建設專案現正進行環境影響評價第一階段公示,公示期由四月四日起至四月十八日,公眾在下載及填寫意見表後可通過信函、電話、傳真、電子郵件向土地工務運輸局或環評單位提出意見及建議。

內港擋潮閘選址.jpg “內港北雨水泵站箱涵渠建造工程”首階段臨時交通安排示意圖.jpg

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